Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây tuyên bố sẽ áp thuế 30% đối với xe nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) và Mexico, bắt đầu từ ngày 1/8. Động thái này đã khiến ngành công nghiệp ô tô tại hai khu vực này đối mặt với nguy cơ mất thị trường Mỹ và chao đảo trong bối cảnh đàm phán thương mại đang bế tắc.
Ông Trump đưa ra thông báo này trên mạng xã hội Truth Social, chỉ hai tuần trước khi mức thuế mới có hiệu lực, khiến các hãng xe tại châu Âu và Mexico phải gấp rút tìm cách ứng phó. Ủy viên thương mại của EU, ông Maros Sefcovic, nhận định mức thuế 30% sẽ ‘gần như chấm dứt’ giao thương ô tô giữa EU và Mỹ.
Châu Âu đã hy vọng đạt được một thỏa thuận tương tự như với Anh, với mức thuế 10% cho tối đa 100.000 xe nhập khẩu mỗi năm. Tuy nhiên, mức thuế này vẫn cao hơn nhiều so với mức 2,5% mà các hãng xe châu Âu từng trả trước đây. Tổng thống Trump cũng yêu cầu EU mở cửa thị trường hoàn toàn cho hàng hóa Mỹ, không áp thuế, để cân bằng thâm hụt thương mại giữa hai bên.
Mexico và Canada cũng bị ảnh hưởng bởi quyết định này. Mexico sẽ bị đánh thuế 30%, trong khi Canada sẽ bị đánh thuế cao hơn, lên đến 35%. EU và Mexico hiện có hai tuần để đạt được thỏa thuận với Mỹ và tránh mức thuế mới. Tuy nhiên, giới quan sát nhận định khả năng đạt được một thỏa thuận làm hài lòng tất cả các bên là rất mong manh.
Như vậy, ngành công nghiệp ô tô tại EU và Mexico đang phải đối mặt với một tương lai bất ổn khi không có nhiều lựa chọn ngoài việc chấp nhận mức thuế cao hoặc tìm cách chuyển hướng sang các thị trường khác. Thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và châu Âu hiện đang trong tình trạng bế tắc, và các bên vẫn chưa đạt được đồng thuận về các điều khoản của thỏa thuận.
Trong bối cảnh này, Ủy ban châu Âu đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực của mức thuế mới. Tuy nhiên, với thời gian ngắn còn lại trước khi mức thuế có hiệu lực, vẫn còn nhiều thách thức mà các bên cần phải vượt qua.