Xe SUV – Thitruongthuonghieu.com https://thitruongthuonghieu.com Trang thông tin thị trường & thương hiệu Sun, 27 Jul 2025 12:58:09 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/thitruongthuonghieu/2025/08/thitruongthuonghieu-icon.svg Xe SUV – Thitruongthuonghieu.com https://thitruongthuonghieu.com 32 32 Sedan hạng C dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam ế ẩm https://thitruongthuonghieu.com/sedan-hang-c-duoi-900-trieu-dong-tai-viet-nam-e-am/ Sun, 27 Jul 2025 12:58:06 +0000 https://thitruongthuonghieu.com/sedan-hang-c-duoi-900-trieu-dong-tai-viet-nam-e-am/

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển dịch đáng kể khi người tiêu dùng dần chuyển hướng sang các dòng ô tô gầm cao. Điều này đã dẫn đến sự sụt giảm mạnh mẽ trong doanh số của phân khúc sedan hạng C, đặc biệt là trong tầm giá dưới 900 triệu đồng.

Mazda3 là mẫu xe duy nhất bán được trên 1.000 xe trong cả 6 tháng đầu năm 2025
Mazda3 là mẫu xe duy nhất bán được trên 1.000 xe trong cả 6 tháng đầu năm 2025

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, trong tháng 6/2025, tổng doanh số bán ô tô sedan hạng C tại Việt Nam chỉ đạt 424 xe. So với tháng 5/2025, doanh số này giảm 47 xe, tương đương 10%. Đáng chú ý, so với tháng 6 năm ngoái, doanh số bán sedan hạng C thấp hơn 625 xe, tương đương mức giảm lên tới 59,6%. Trong nửa đầu năm 2025, tổng doanh số bán ô tô sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam chỉ đạt 2.978 xe. Con số này giảm 2.391 xe, tương đương 44,6% so với cùng kỳ năm 2024.

Doanh số các mẫu sedan hạng C sau nửa đầu năm 2025
Doanh số các mẫu sedan hạng C sau nửa đầu năm 2025

Sự sụt giảm này cho thấy sự mất dần sức hút của phân khúc sedan hạng C trong bối cảnh thị hiếu người tiêu dùng ô tô Việt Nam đang thay đổi. Các mẫu mã sedan hạng C đều sụt giảm doanh số, không có mẫu xe nào tăng trưởng dương. Mazda3 là mẫu xe duy nhất bán được trên 1.000 xe trong 6 tháng đầu năm 2025, với 1.255 xe đến tay khách hàng. Tuy nhiên, so với năm ngoái, lượng tiêu thụ mẫu xe này giảm tới gần 800 xe.

KIA K3 bán được gần 900 xe, tiếp tục giữ vững vị trí thứ hai, nhưng doanh số cũng giảm tới 611 xe so với năm ngoái. Hyundai Elantra chỉ bán được 340 xe sau 6 tháng đầu năm 2025, giảm 471 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Honda Civic bán được 345 xe, nhiều hơn Elantra chỉ 5 xe. Toyota Corolla Altis tiếp tục xếp cuối bảng với lượng xe bán ra đạt 139 chiếc, trung bình mỗi tháng chỉ bán được 23 chiếc.

Sự sụt giảm của phân khúc sedan hạng C nói chung và các mẫu xe trong phân khúc này là minh chứng rõ ràng cho sự chuyển dịch thị hiếu của người tiêu dùng ô tô Việt Nam sang các dòng ô tô gầm cao. Xu hướng này đang ngày càng trở nên rõ ràng và các nhà sản xuất ô tô cần phải thích nghi để đáp ứng nhu cầu của thị trường. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về thị trường ô tô Việt Nam, có thể tham khảo trang web của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam để có thông tin cập nhật mới nhất.

]]>
Mitsubishi Grandis tái xuất Việt Nam sau 14 năm với diện mạo SUV hiện đại https://thitruongthuonghieu.com/mitsubishi-grandis-tai-xuat-viet-nam-sau-14-nam-voi-dien-mao-suv-hien-dai/ Fri, 25 Jul 2025 09:57:48 +0000 https://thitruongthuonghieu.com/mitsubishi-grandis-tai-xuat-viet-nam-sau-14-nam-voi-dien-mao-suv-hien-dai/

Mitsubishi Grandis – một dòng MPV cỡ trung từng nổi tiếng trong quá khứ của Mitsubishi – đã trở lại với diện mạo mới, mạnh mẽ và hiện đại hơn. Lần này, mẫu xe Nhật Bản không còn thuần粹 là một chiếc MPV 7 chỗ mà đã chuyển sang dạng SUV, tương tự như nhiều mẫu xe khác trên thị trường hiện nay. Tại thị trường Đức, Grandis thế hệ mới sẽ được bán với bốn phiên bản khác nhau: Inform, Invite, Intense và Instyle.

Nhà sản xuất cho biết Grandis HEV tiêu thụ 4,5 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp - tiết kiệm hơn Corolla Cross (5 lít/100km) (Ảnh: Mitsubishi).
Nhà sản xuất cho biết Grandis HEV tiêu thụ 4,5 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp – tiết kiệm hơn Corolla Cross (5 lít/100km) (Ảnh: Mitsubishi).

Thiết kế của Grandis mới được hoàn thiện với phong cách ‘Dynamic Shield’ đặc trưng của Mitsubishi, cùng với mặt ca-lăng mạ crôm và dải đèn định vị ban ngày dạng đứt đoạn. Xe có nhiều nét tương đồng với mẫu Renault Symbioz, do cả hai đều sử dụng chung nền tảng khung gầm CMF-B của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Tuy nhiên, Grandis vẫn giữ được những nét riêng biệt, đặc biệt là ở phần đầu xe và các chi tiết ngoại thất. Xe được trang bị la-zăng có đường kính từ 17 đến 19 inch, cùng với hệ thống treo MacPherson phía trước và thanh xoắn phía sau.

Đuôi xe Grandis trông liền lạc hơn Symbioz do không còn nếp gấp nối liền cụm đèn hậu LED (Ảnh: Mitsubishi).
Đuôi xe Grandis trông liền lạc hơn Symbioz do không còn nếp gấp nối liền cụm đèn hậu LED (Ảnh: Mitsubishi).

Bên trong xe, Grandis được trang bị màn hình cảm ứng 10,4 inch, với các tính năng như bản đồ Google Maps, trợ lý ảo Google Assistant và nhiều ứng dụng khác. Xe cũng có bảng đồng hồ 7 inch hoặc 10,3 inch, tùy phiên bản. Một số tiện nghi khác của xe bao gồm hệ thống âm thanh 9 loa Harman Kardon công suất 410W, cần số điện tử, phanh tay điện tử với Auto Hold, hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng có sưởi ấm, cốp chỉnh điện và sạc không dây 15W. Cửa sổ trời toàn cảnh của xe có tính năng tăng/giảm độ trong suốt bằng điện. Cốp xe có dung tích 434-1.455 lít.

Hàng ghế sau kém xa Grandis đời cũ dù tương đối rộng rãi và có cơ chế điều chỉnh tiến/lùi lên đến 160mm (Ảnh: Mitsubishi).
Hàng ghế sau kém xa Grandis đời cũ dù tương đối rộng rãi và có cơ chế điều chỉnh tiến/lùi lên đến 160mm (Ảnh: Mitsubishi).

Về an toàn, xe có camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và gói công nghệ trợ lái tiên tiến. Đặc biệt, phiên bản cao cấp của Grandis có hệ thống Mi-Pilot, cho phép bán tự hành với tốc độ lên đến 160km/h. Grandis thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ hybrid, bao gồm động cơ xăng 1.3L tăng áp kết hợp với hệ thống mild-hybrid 12V, và động cơ 1.8L kết hợp với hai mô-tơ điện và pin lithium-ion 1,4kWh.

Mitsubishi vẫn bố trí một số phím vật lý, tránh phụ thuộc vào màn hình cảm ứng (Ảnh: Mitsubishi).
Mitsubishi vẫn bố trí một số phím vật lý, tránh phụ thuộc vào màn hình cảm ứng (Ảnh: Mitsubishi).

Grandis thế hệ mới sẽ được bán tại Đức vào cuối năm 2025, với giá dự kiến từ 28.500-35.800 euro. Tại Việt Nam, Mitsubishi Grandis từng được phân phối chính hãng với lời quảng cáo ‘sedan trong kỷ nguyên mới’, dù bản chất là MPV 7 chỗ. Tuy nhiên, xe không còn được sản xuất và phân phối trên thị trường toàn cầu từ năm 2011. Trên thị trường xe cũ, Mitsubishi Grandis được rao bán với giá từ 180-400 triệu đồng.

]]>