Nga vừa công bố một loạt hình ảnh và video ghi lại hoạt động sản xuất bên trong nhà máy sản xuất UAV Geran, còn được Ukraine và phương Tây gọi là Shahed. Động thái này nhằm mục đích phô diễn năng lực sản xuất quốc phòng vượt trội của Moscow. Những hình ảnh này tập trung vào loại UAV cảm tử Geran, trong bối cảnh Nga đang tăng cường các cuộc tấn công bằng UAV vào Ukraine.

Đợt leo thang mạnh mẽ trong các cuộc tấn công bằng UAV của Nga diễn ra đồng thời với việc công bố hình ảnh. Ngày 9/7, Moscow đã tiến hành đợt oanh kích bằng đường không lớn nhất kể từ đầu cuộc chiến, với tổng cộng 741 UAV và tên lửa được phóng chỉ trong một đêm. Các nhà phân tích nhận định rằng Nga có thể sớm đạt khả năng phóng từ 1.000 đến 2.000 UAV mỗi ngày, với mục tiêu làm quá tải hệ thống phòng không của Ukraine và bào mòn sự hỗ trợ quân sự từ phương Tây.

Chiến lược của Nga tập trung vào việc áp đảo bằng số lượng UAV, khai thác sự bất cân xứng về chi phí tấn công và đánh chặn, và kéo giãn nguồn lực của Ukraine lẫn NATO đến điểm gãy. Những hình ảnh và video ghi lại bên trong nhà máy Yelabuga ở Tatarstan cho thấy năng lực sản xuất UAV của Nga. Nhà máy này cách Ukraine hơn 1.300km và được cho là đang sản xuất hơn 5.000 chiếc Geran mỗi tháng, với tổng cộng 18.000 chiếc được chế tạo trong nửa đầu năm 2025.

Nhà máy Yelabuga được xây dựng dưới lòng đất, tăng khả năng chống chịu trước các cuộc tấn công tầm xa của Ukraine. Video cho thấy các xưởng đúc, dây chuyền lắp ráp, phân xưởng điện tử, tất cả đều nằm bên dưới các kết cấu kiên cố như pháo đài. Mặc dù nằm xa tiền tuyến, Yelabuga vẫn nhiều lần bị UAV Ukraine tập kích. Tuy nhiên, bất chấp các đợt tấn công, hoạt động sản xuất dường như không bị ảnh hưởng nghiêm trọng, với giới chức khẳng định nhà máy vẫn “vận hành ổn định”.

UAV Geran được thiết kế để thực hiện các cuộc tấn công tầm xa của Nga. Phiên bản tiêu chuẩn có chiều dài 3,5m, sải cánh 2,5m, khối lượng vào khoảng 200kg, đầu đạn nặng 50kg, tầm bay tối đa 1.800km và tốc độ tối đa 300km/h. Mặc dù có chi phí tương đối thấp, khoảng 35.000-50.000 USD/chiếc, UAV Geran vẫn gây áp lực lớn lên hệ thống phòng không của Ukraine. Trong khi đó, một quả tên lửa đánh chặn Patriot có giá hơn 5 triệu USD.

Nga đã không ngừng cải tiến UAV Geran trong thời gian qua với các phiên bản uy lực hơn, tầm bay cao hơn, tốc độ nhanh hơn, thậm chí được cho trang bị đầu đạn nhiệt áp. Các cải tiến này khiến UAV trở nên khó đánh chặn, phá hủy mục tiêu hiệu quả hơn phiên bản cũ. Việc Nga hé lộ hoạt động sản xuất UAV quy mô công nghiệp, có khả năng đặt ngầm, khó bị phá hủy, truyền tải thông điệp rõ ràng rằng Nga đã sẵn sàng cho một cuộc chiến tiêu hao kéo dài với đối thủ và họ đang chiếm ưu thế lớn.

Trong bối cảnh hiện nay, vấn đề giao thông đô thị đang trở thành một thách thức lớn đối với nhiều thành phố lớn trên thế giới. Việc tìm kiếm và áp dụng các giải pháp công nghệ vào quản lý và vận hành giao thông đã trở thành một xu hướng thiết yếu để giải quyết những vấn đề này. Tại Việt Nam, đặc biệt là tại thủ đô Hà Nội, nhu cầu về giao thông thông minh đang ngày càng tăng cao. Mới đây, một dự án trọng điểm về giao thông thông minh đã được ký kết, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông tại đây.

Dự án này tập trung vào việc áp dụng rộng rãi công nghệ thông tin và truyền thông vào công tác quản lý giao thông. Các giải pháp chính được triển khai gồm có hệ thống giám sát giao thông thông minh, hệ thống quản lý đường giao thông, hệ thống điều hành giao thông thông minh và việc cung cấp thông tin giao thông cần thiết cho người dân. Những giải pháp này không chỉ hỗ trợ công tác quản lý và điều hành giao thông một cách hiệu quả hơn mà còn giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông, tăng cường an toàn giao thông, từ đó nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Sự kiện ký kết dự án này không chỉ thể hiện sự hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan mà còn cho thấy cam kết mạnh mẽ của chính quyền địa phương trong việc xây dựng và phát triển một môi trường giao thông hiện đại, an toàn, hiệu quả và thuận tiện cho người dân. Việc triển khai dự án này cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý giao thông, giúp thay đổi bộ mặt giao thông đô thị và nâng cao hiệu suất quản lý.

Để thực hiện thành công dự án này, việc hợp tác giữa các cơ quan chức năng, đơn vị công nghệ và các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông là vô cùng quan trọng. Không chỉ cần sự hỗ trợ về mặt công nghệ, dự án cũng đòi hỏi sự tham gia tích cực của người dân trong việc sử dụng và tương tác với các hệ thống thông minh được triển khai. Thông qua việc cung cấp các thông tin giao thông cần thiết và hỗ trợ người dân tiếp cận với các dịch vụ giao thông thông minh, dự án hướng tới mục tiêu tạo ra một cộng đồng giao thông thông minh, văn minh và hiện đại.

Với những bước tiến quan trọng như hiện nay, hy vọng rằng trong tương lai không xa, giao thông tại Hà Nội và nhiều thành phố lớn khác sẽ trở nên thông minh và hiệu quả hơn, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và tạo ra những cơ hội phát triển mới cho kinh tế và xã hội.

Thủ tướng Đức Friedrich Merz ngày 19-7 tuyên bố rằng việc Ukraine gia nhập Liên minh châu Âu (EU) khó có thể xảy ra trong chu kỳ ngân sách hiện tại của khối, kéo dài đến năm 2034. Ông Merz cũng nhấn mạnh rằng quá trình kết nạp Kiev chỉ có thể được xúc tiến sau khi cuộc chiến tại Ukraine kết thúc.

Ưu tiên hàng đầu hiện tại là làm mọi thứ có thể để chấm dứt cuộc chiến này, sau đó mới nói đến việc tái thiết Ukraine. Quá trình này sẽ mất vài năm và có thể nằm ngoài triển vọng tài chính trung hạn hiện tại của EU.

Ukraine đã đưa việc gia nhập EU làm ưu tiên quốc gia từ năm 2019 và chính thức nộp đơn xin gia nhập vào năm 2022. Cuối năm đó, Kiev đã được cấp tư cách ứng viên.

Tuy nhiên, việc gia nhập EU đòi hỏi sự nhất trí tuyệt đối của toàn bộ 27 quốc gia thành viên. Một số quốc gia trong khối, bao gồm Hungary, Slovakia và Ba Lan, phản đối việc kết nạp Ukraine ngay lúc này do lo ngại về các thể chế và nền kinh tế của Ukraine chưa đáp ứng chuẩn của EU. Nguồn Euractiv cho biết những khó khăn trong quá trình này.

Một vụ nổ lớn đã xảy ra tại khu vực Moscow vào rạng sáng ngày 20/7, gây ra sự quan tâm và lo lắng trong cộng đồng quốc tế. Theo thông tin từ Thị trưởng Moscow Sergey Sobyanin, tính đến 2h30 sáng cùng ngày, hệ thống phòng không địa phương đã thành công trong việc ngăn chặn ít nhất 15 UAV (máy bay không người lái) của Ukraine đang trên đường tiến đến thủ đô Nga.

Rất may là không có thương vong trên mặt đất và lực lượng ứng phó tình huống khẩn cấp đã có mặt tại hiện trường để xử lý tình huống một cách nhanh chóng và hiệu quả. Bộ Quốc phòng Nga thông báo, ít nhất 19 UAV của Ukraine đã bị bắn chặn trong đêm tại khu vực Moscow, cho thấy sự sẵn sàng và hiệu quả của hệ thống phòng không Nga.

Trong khoảng thời gian từ 23h30 ngày 19/7 đến 7h sáng 20/7, hệ thống phòng không Nga đã bắn chặn tổng cộng 97 UAV thù địch, trong đó có 38 chiếc ở vùng Bryansk, 11 chiếc trong không phận Kaluga, 8 chiếc tại Tula và 5 chiếc ở khu vực Oryol. Điều này cho thấy quy mô và mức độ nghiêm trọng của cuộc tấn công.

Vụ tấn công đã gây ra hư hại cho ít nhất một tòa nhà chung cư cao tầng ở quận ngoại ô Zelenograd, tây bắc Moscow. Các mảnh vỡ của UAV rơi xuống đã khiến ô tô bốc cháy, gây ra thiệt hại về tài sản. Do cuộc tấn công trên, các chuyến bay khởi hành và hạ cánh tại các sân bay ở Moscow gồm Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo và Zhukovsky đều phải tạm dừng, gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông hàng không.

Tình hình an ninh tại khu vực Moscow và các vùng lân cận đang được theo dõi chặt chẽ, và các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và xử lý tình huống. Thông tin chi tiết về vụ tấn công và thiệt hại sẽ được cập nhật khi có thông tin chính thức từ các cơ quan chức năng.

Hệ thống phòng không Patriot của Mỹ, từng được ca ngợi là vũ khí hiệu quả giúp Ukraine chống lại các cuộc tấn công của Nga, hiện đang gặp khó khăn trong việc đánh chặn tên lửa đạn đạo mới của Nga. Theo thông tin từ tờ Wall Street Journal (WSJ), các nguồn thạo tin cho biết rằng hệ thống Patriot đang gặp khó khăn trong việc phát hiện và đánh chặn tên lửa đạn đạo Nga do khả năng cơ động cao và khả năng tránh radar của chúng.

Trong vài tháng gần đây, đã có nhiều trường hợp radar của Patriot không phát hiện được tên lửa đạn đạo Nga. Sự xuất hiện của các tên lửa mới này đã đặt ra thách thức cho hệ thống phòng không của Ukraine. Các chuyên gia cho rằng, hiệu suất của hệ thống Patriot có thể bị ảnh hưởng bởi sự phát triển không ngừng của công nghệ tên lửa đạn đạo.

Trước những thách thức này, châu Âu đang có kế hoạch chuyển giao cho Ukraine hệ thống phòng không SAMP/T, được cho là vượt trội hơn Patriot của Mỹ về hiệu suất đánh chặn. SAMP/T do liên doanh Pháp – Ý Eurosam phát triển, được trang bị radar mới có thể phát hiện mục tiêu ở khoảng cách hơn 350km và có thể phóng tên lửa từ mọi hướng. Hệ thống này được thiết kế để đánh chặn nhiều loại mục tiêu khác nhau, bao gồm cả tên lửa đạn đạo.

Một trong những ưu điểm của SAMP/T là khả năng vận hành linh hoạt. Hệ thống này cần ít người vận hành hơn so với Patriot, chỉ cần 15 người để vận hành toàn bộ hệ thống, trong khi một khẩu đội Patriot của Mỹ cần tới 90 người. Điều này giúp giảm thiểu gánh nặng nhân sự và tăng cường hiệu suất chiến đấu.

Mặc dù quân đội Ukraine trước đó đã bày tỏ lo ngại về hiệu suất của SAMP/T, nhưng một quan chức quốc phòng Ý nói với WSJ rằng hệ thống này đã nhận được phản hồi tích cực từ Kiev. Ukraine đang chờ nhận hệ thống SAMP/T để tăng cường năng lực phòng không của mình.

Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố 17 Patriot sẵn sàng được chuyển đến Ukraine, nhưng không rõ con số này đề cập đến toàn bộ hệ thống hay các thành phần riêng lẻ của chúng. Ông Trump cũng nhấn mạnh vào việc bán gói vũ khí cho Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) để cung cấp tới Ukraine. Tuy nhiên, việc cung cấp vũ khí cho Ukraine đang là một vấn đề phức tạp và nhạy cảm.

Về phía Nga, nước này nhiều lần khẳng định việc cung cấp vũ khí cho Ukraine sẽ không thay đổi cục diện cuộc chiến mà chỉ làm tăng sự đối đầu trực tiếp giữa NATO và Nga. Nga lo ngại rằng sự can thiệp của NATO vào cuộc xung đột Ukraine có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.

Trong bối cảnh căng thẳng giữa Nga và Ukraine tiếp tục leo thang, việc tìm kiếm giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột này vẫn là một thách thức lớn. Các bên liên quan đang nỗ lực tìm kiếm cách thức để giảm căng thẳng và thiết lập hòa bình bền vững.

Wall Street Journal lưu ý rằng những phát triển mới trong lĩnh vực tên lửa đạn đạo đang đòi hỏi sự thích nghi của các hệ thống phòng không. Hệ thống SAMP/T có thể là một phần quan trọng trong nỗ lực tăng cường phòng không của Ukraine.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra một tuyên bố gây chú ý khi đặt ra thời hạn 50 ngày cho Nga để chấm dứt các hoạt động quân sự tại Ukraine. Ông cảnh báo rằng nếu không, Washington sẽ áp đặt các biện pháp trừng phạt nghiêm khắc đối với Moscow. Tuy nhiên, các chuyên gia quân sự và giới quan sát quốc tế cho rằng khoảng thời gian này có thể trở thành cơ hội để Nga đẩy mạnh các đợt tấn công mùa hè tại miền Đông Ukraine.

Các chuyên gia quân sự Ukraine và phương Tây đánh giá rằng quân đội Nga có thể sẽ tận dụng thời gian này để áp sát và tìm cách bao vây các khu vực quan trọng như Pokrovsk và Kostiantynivka trong tỉnh Donetsk trong vài tháng tới. Nghị sĩ Ukraine Ruslan Gorbenko nhận định rằng nếu không có thay đổi chiến thuật lớn, Nga có thể chiếm thêm khoảng 10 ngôi làng và 700km2 lãnh thổ, thậm chí mở rộng chiến sự sang vùng Dnipropetrovsk. Điều này cho thấy tình hình chiến sự tại Ukraine có thể sẽ leo thang trong thời gian tới.

Một phân tích từ nhóm Black Bird của Phần Lan cho thấy Nga đã chiếm khoảng 400-500km2 mỗi tháng kể từ khi bắt đầu chiến dịch mùa hè. Tuy nhiên, việc Nga tấn công dàn trải trên toàn mặt trận khiến tốc độ tiến quân bị chậm lại, và khả năng đột phá phụ thuộc vào việc phát hiện điểm yếu trong phòng tuyến của Ukraine. Quân đội Nga đang sử dụng nhiều nhóm tấn công quy mô nhỏ, di chuyển bằng xe máy và được hỗ trợ bởi hàng loạt máy bay không người lái (UAV) FPV và bom lượn. Nga cũng đang gia tăng sử dụng UAV cảm tử Shahed ngay tại tiền tuyến, nhắm vào cả binh sĩ lẫn tuyến tiếp tế của Ukraine.

Dù vậy, khả năng Nga duy trì đà tiến công vẫn bị giới hạn do thiếu vũ khí hạng nặng và chất lượng binh lực suy giảm. Yếu tố then chốt giúp Ukraine cầm cự trước áp lực từ Nga nằm ở khả năng bố trí lực lượng dự bị và viện trợ quân sự từ phương Tây, dù từ phía Mỹ sự hỗ trợ này vẫn còn là ẩn số. Trong bối cảnh này, cộng đồng quốc tế đang theo dõi sát sao diễn biến tình hình tại Ukraine và các biện pháp mà các bên sẽ thực hiện trong thời gian tới.

Thông tin về các hoạt động quân sự tại Ukraine có thể được tìm hiểu thêm qua các nguồn tin cậy như RFI và các thông tin khác từ các nhà báo và chuyên gia uy tín.

Chính phủ Australia, dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng Anthony Albanese, tiếp tục khẳng định sự ủng hộ mạnh mẽ và không lay chuyển đối với Ukraine. Bộ Quốc phòng Australia vừa chính thức thông báo về việc bàn giao lô xe tăng M1A1 Abrams đầu tiên cho quân đội Ukraine, một động thái đánh dấu sự tiến triển quan trọng trong quan hệ hợp tác quốc phòng giữa hai quốc gia.

Thông tin này đã được công bố vào ngày hôm nay, với Bộ trưởng Quốc phòng Australia, Richard Marles, nhấn mạnh rằng hơn một nửa trong số 49 chiếc M1A1 Abrams mà Canberra đã cam kết viện trợ cho Kiev đã được chuyển giao trong đợt này. Ông Marles cũng khẳng định rằng Australia vẫn kiên định ủng hộ Ukraine và mong muốn một nền hòa bình công bằng, lâu dài cho quốc gia này.

Đại sứ Ukraine tại Australia, Vasyl Myroshnychenko, đã xác nhận thông tin này và gửi lời cảm ơn chân thành tới chính phủ Australia. Ông Myroshnychenko miêu tả hành động này không chỉ là hỗ trợ quân sự đơn thuần mà còn là một biểu tượng của tình đoàn kết mạnh mẽ, mang lại hy vọng và niềm tin cho người dân Ukraine trong những thời khắc khó khăn.

Quá trình viện trợ 49 xe tăng M1A1 Abrams cho Ukraine đã được Australia cam kết từ tháng 10 năm 2023. Tuy nhiên, việc chuyển giao bị trì hoãn trong 9 tháng, có lẽ do các ràng buộc từ phía Mỹ. Hợp đồng ban đầu yêu cầu Australia phải được Mỹ chấp thuận trước khi chuyển giao xe tăng cho một bên thứ ba như Ukraine.

Sau khi Mỹ đồng ý, Canberra đã được phép bàn giao loạt xe tăng Abrams cho Kiev. Trong cuộc gặp với Tổng thống Volodymyr Zelensky tại Italy vào ngày 18 tháng 5, Thủ tướng Albanese đã cho biết rằng lô xe tăng đầu tiên đang trên đường tới Ukraine.

Australia đã mua 59 xe tăng M1A1 Abrams vào năm 2007, nhưng chúng chưa bao giờ được sử dụng trong thực chiến. Những chiếc xe tăng này đã bị loại biên và sẽ được thay thế bằng phiên bản M1A2 SEP v3 hiện đại hơn.

Mỹ cũng đã chuyển giao 31 xe tăng M1A1SA Abrams cho Ukraine, đủ để trang bị cho một tiểu đoàn thiết giáp. Quân đội Ukraine đã tuyên bố rằng mẫu xe tăng có giá 10 triệu USD của Mỹ sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc chọc thủng phòng tuyến đối phương.

Tuy nhiên, Ukraine đã phải hứng chịu nhiều thiệt hại dù chỉ triển khai hạn chế, không tham gia các chiến dịch đột kích hiệp đồng theo học thuyết quân sự của NATO. Trang phân tích thông tin chiến sự Oryx ước tính rằng Ukraine đã mất ít nhất 22 chiếc Abrams kể từ khi loại xe này tham gia chiến đấu vào tháng 2 năm 2024.

Ngày 18/7 vừa qua, Thủ tướng Đức Friedrich Merz đã bày tỏ sự hoài nghi về khả năng Ukraine có thể trở thành thành viên của Liên minh châu Âu (EU) vào năm 2034. Ông cho rằng kế hoạch này dường như khó có thể thực hiện được, xét đến ảnh hưởng của nó đối với các kế hoạch tài chính trung hạn của khối, kéo dài đến năm 2034.

Trong một phát biểu sau cuộc gặp gỡ với Tổng thống Romania Nicușor Dan tại Berlin, ông Merz nhấn mạnh rằng ưu tiên hàng đầu hiện tại là làm mọi thứ có thể để chấm dứt cuộc chiến tại Ukraine. Sau đó, việc tái thiết Ukraine sẽ được bàn thảo. Tuy nhiên, ông Merz nhận định quá trình này sẽ mất nhiều năm và có thể không ảnh hưởng đến triển vọng tài chính trung hạn hiện tại của EU.

Trước đó, vào tháng 2/2025, Chủ tịch Ủy ban châu Âu, Ursula von der Leyen, đã phát biểu tại Kiev rằng Ukraine có thể gia nhập EU trước năm 2030 nếu nước này tiếp tục cải cách với tốc độ và chất lượng như hiện tại. Các nhà lãnh đạo EU cũng khẳng định việc gia nhập EU sẽ là sự đảm bảo an ninh quan trọng nhất cho tương lai của Ukraine.

Ông Merz không phải là người duy nhất có quan điểm hoài nghi về khả năng Ukraine gia nhập EU trong thời gian ngắn. Nhiều chuyên gia và nhà phân tích cũng cho rằng quá trình này sẽ gặp nhiều khó khăn và thách thức, không chỉ về mặt chính trị mà còn về mặt kinh tế và xã hội.

Mặc dù vậy, nhiều người vẫn tin rằng Ukraine có thể trở thành thành viên của EU trong tương lai. Điều quan trọng là Ukraine cần tiếp tục thực hiện các cải cách cần thiết để đáp ứng các tiêu chuẩn của EU. Đồng thời, EU cũng cần có một kế hoạch rõ ràng và cụ thể để hỗ trợ Ukraine trong quá trình gia nhập.

Hiện tại, EU đang nỗ lực hỗ trợ Ukraine trong việc tái thiết và phục hồi sau cuộc chiến. Sự hỗ trợ này không chỉ giúp Ukraine vượt qua khó khăn hiện tại mà còn giúp nước này chuẩn bị cho tương lai khi có thể trở thành thành viên của EU.

Reuters dẫn lời ông Merz cho biết, “Chúng tôi đang tập trung vào việc chấm dứt cuộc chiến tại Ukraine và sau đó sẽ bàn thảo về việc tái thiết nước này”. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc tái thiết Ukraine sẽ mất nhiều năm và có thể không ảnh hưởng đến triển vọng tài chính trung hạn hiện tại của EU.

Ukraine đang xem xét thành lập một cơ quan mới với nhiệm vụ chính là cắt giảm chi tiêu và loại bỏ các thủ tục rườm rà, học hỏi từ mô hình của Mỹ. Phó Thủ tướng Ukraine, Mykhailo Fedorov, cho biết đang cân nhắc đề xuất này như một phần trong nỗ lực tối ưu hóa hoạt động của chính phủ và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực.

Ông Fedorov, người đã giữ chức Bộ trưởng Chuyển đổi số từ năm 2019, đã có những đóng góp đáng kể trong việc thúc đẩy quá trình số hóa tại Ukraine. Một trong những thành quả nổi bật của ông là việc triển khai cổng chính phủ điện tử Diia, giúp đơn giản hóa nhiều thủ tục hành chính và tăng cường sự minh bạch trong hoạt động của chính phủ. Với kinh nghiệm và thành công trong lĩnh vực chuyển đổi số, ông Fedorov tin rằng việc thành lập cơ quan mới sẽ giúp Ukraine cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả trong nhiều lĩnh vực.

Đề xuất thành lập cơ quan mới này đã thu hút sự quan tâm và cũng như sự hoài nghi của dư luận. Một số người cho rằng sáng kiến này có thể giúp giảm bớt gánh nặng hành chính và cải thiện hiệu suất hoạt động của chính phủ. Tuy nhiên, cũng có những lo ngại về khả năng cơ quan này sẽ hoạt động hiệu quả như thế nào và liệu nó có thực sự giúp giảm chi phí và thủ tục như mong muốn hay không.

Ông Fedorov khẳng định rằng việc đánh giá và cắt giảm chi phí trong các dự án của chính phủ là cần thiết. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa nguồn lực mà còn tăng cường sự minh bạch và trách nhiệm trong việc sử dụng ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ những dự án và lĩnh vực nào sẽ trở thành mục tiêu của cơ quan mới này.

Khi cơ quan này được thành lập, nó sẽ hoạt động dựa trên nguyên tắc đánh giá hiệu quả và cắt giảm chi tiêu không cần thiết. Quá trình này sẽ bao gồm việc rà soát, đánh giá các dự án đang được thực hiện và đã hoàn thành, nhằm xác định những dự án mang lại hiệu quả cao và những dự án không cần thiết phải dừng lại hoặc điều chỉnh.

Về mối quan hệ với cơ quan hiệu suất chính phủ của Mỹ, được biết đến với tên gọi Government Accountability Office (GAO) hoặc các cơ quan tương đương, cơ quan của Ukraine sẽ có nhiệm vụ tương tự trong việc tối ưu hóa hoạt động của chính phủ và đảm bảo sử dụng hiệu quả nguồn lực công. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể về cơ cấu, chức năng và nhiệm vụ của cơ quan mới này vẫn chưa được công bố.

Trong bối cảnh Ukraine đang nỗ lực cải cách và nâng cao hiệu quả hoạt động của chính phủ, việc thành lập cơ quan mới này được xem là một bước tiến quan trọng. Nếu được thực hiện thành công, cơ quan này có thể giúp Ukraine cải thiện môi trường kinh doanh, tăng cường sự minh bạch và trách nhiệm trong hoạt động của chính phủ, đồng thời tối ưu hóa nguồn lực để thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội.

Thông tin chi tiết hơn về đề xuất này sẽ được công bố khi có thông tin chính thức từ chính phủ Ukraine. Hiện tại, dư luận và các chuyên gia đang theo dõi sát sao diễn biến của đề xuất này và hy vọng rằng nó sẽ mang lại những cải thiện thực chất cho hoạt động của chính phủ Ukraine.