Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển sẽ được tổ chức tại tỉnh Khánh Hòa, với sự tham gia của các lực lượng thuộc Quân chủng Hải quân, Cảnh sát biển Việt Nam, Bộ đội biên phòng và Quân khu 5. Sự kiện này nằm trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Quân chủng Hải quân đã khẩn trương xây dựng kế hoạch và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để tổ chức lễ diễu binh trên biển. Lực lượng của Quân chủng Hải quân sẽ đóng vai trò nòng cốt, bao gồm tàu ngầm Kilo 636, lực lượng tàu mặt nước, lực lượng Không quân Hải quân và các đơn vị chuyên trách khác.

Các đơn vị tham gia diễu binh đã xây dựng kế hoạch chi tiết, tuyển chọn lực lượng tinh nhuệ và tổ chức huấn luyện chuyên sâu. Hiện nay, toàn bộ phương tiện, vũ khí trang bị và khí tài phục vụ diễu binh đã được kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng, đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt nhất.

Tại buổi làm việc với các đơn vị tham gia, Chuẩn đô đốc Nguyễn Văn Bách, phó tư lệnh – tham mưu trưởng Hải quân, yêu cầu các lực lượng và đơn vị cần chấp hành nghiêm kỷ luật, quản lý chặt chẽ quân số và bảo đảm an toàn tuyệt đối. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của công tác hậu cần và kỹ thuật, đặc biệt là đảm bảo tình trạng kỹ thuật của tàu, thuyền, trang bị và khí tài.

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển là dịp để cán bộ, chiến sĩ Hải quân thể hiện tinh thần thi đua và khát vọng cống hiến vì sự nghiệp bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Sự kiện này cũng là một phần trong nỗ lực lập thành tích chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Ngoài các quân binh chủng diễu binh trên mặt đất, khối xe tăng, tàu ngầm, tàu mặt nước của Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội biên phòng… cũng sẽ tham gia vào các hoạt động diễu binh và diễu hành dịp Quốc khánh.

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một hội nghị quan trọng nhằm nghiệm thu công trình lịch sử ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Sự kiện này được chủ trì bởi Đại tá Phạm Kim Tuyến, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, người cũng giữ vai trò Chủ tịch hội đồng.

Công trình lịch sử này là kết quả của quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ bởi Đại tá Vũ Khắc Trị, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình là tái hiện một cách chính xác và sống động quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn 1975-2025. Công trình bao gồm lời nói đầu, 5 chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo. Những thông tin được cung cấp trong công trình không chỉ giúp người đọc hiểu rõ về lịch sử hình thành và phát triển của Nhà máy X55 mà còn là một nguồn tài liệu quý giá cho các hoạt động nghiên cứu và giáo dục trong tương lai.

Sau khi xem xét và đánh giá công trình, Hội đồng nghiệm thu đã bày tỏ sự hài lòng với chất lượng của công trình. Không chỉ nội dung được đánh giá cao mà bố cục và thể loại lịch sử của công trình cũng được Hội đồng đánh giá cao. Công trình đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy. Qua đó, giúp củng cố tinh thần đoàn kết, truyền thống và niềm tự hào của Nhà máy X55.

Đại tá Phạm Kim Tuyến, Chủ tịch Hội đồng, đã ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của ban soạn thảo trong việc hoàn thành công trình này. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng để công trình được hoàn thiện và đạt chất lượng cao hơn, ban soạn thảo cần tiếp thu các ý kiến phản biện từ Hội đồng và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn.

cuối cùng, Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu và nhất trí cao rằng công trình nghiên cứu này đạt kết quả xuất sắc. Đây là một sự ghi nhận quan trọng, không chỉ cho nỗ lực của ban soạn thảo mà còn cho giá trị và ý nghĩa của công trình trong việc phát triển và bảo tồn lịch sử của Nhà máy X55.

Thông tin liên quan:

Hàn Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực quốc phòng với việc thử nghiệm thành công trực thăng tấn công trên biển MAH Marineon. Đây là dòng trực thăng chiến đấu đầu tiên được phát triển trong nước, phục vụ cho lực lượng Thủy quân lục chiến Hàn Quốc trong các nhiệm vụ đổ bộ và tác chiến đa địa hình.

Vào ngày 25/1, nguyên mẫu trực thăng tấn công hải quân MAH Marineon đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên tại tỉnh Kyeongnam, Hàn Quốc. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu của một nền tảng không quân mới được thiết kế riêng cho Thủy quân lục chiến nước này. MAH Marineon được phát triển dựa trên hai mẫu trực thăng hiện có là MUH-1 Marineon (trực thăng đổ bộ) và KUH-1 Surion (trực thăng vận tải).

Sự kết hợp này cho thấy Hàn Quốc không chỉ tận dụng nền tảng hiện có mà còn cải tiến để đáp ứng nhu cầu tác chiến đặc thù trên biển. Ngày 15/7, Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Hàn Quốc (DAPA) thông báo MAH Marineon đã hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật cả ban ngày lẫn ban đêm, sử dụng súng máy và rocket.

Trực thăng đã thể hiện khả năng cung cấp hỏa lực hỗ trợ hiệu quả cho các hoạt động đổ bộ. MAH Marineon được trang bị pháo liên thanh 20mm 3 nòng, tên lửa Taipers và tên lửa Mistral của Pháp, cùng với hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Những vũ khí này giúp nó trở thành một nền tảng lý tưởng để cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ trên biển.

Mặc dù không phải là trực thăng tấn công thuần túy như các mẫu Apache hay Mi-24 Hind, MAH Marineon được thiết kế để phù hợp với vai trò của trực thăng tấn công hải quân, tập trung vào hỗ trợ các hoạt động tác chiến đổ bộ. Điều này phản ánh chiến lược của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân linh hoạt, đáp ứng các yêu cầu đặc thù của Thủy quân lục chiến.

Về mặt chiến lược, trực thăng này đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường năng lực tác chiến đổ bộ của Thủy quân lục chiến Hàn Quốc. Với khả năng cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ, MAH Marineon giúp Hàn Quốc giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng không quân nước ngoài, từ đó củng cố năng lực quốc phòng độc lập.

Dự án này cũng là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Hàn Quốc nhằm hiện đại hóa lực lượng vũ trang, đặc biệt trong bối cảnh khu vực Đông Á ngày càng phức tạp về mặt địa chính trị. Theo kế hoạch, MAH Marineon dự kiến hoàn thiện và đi vào hoạt động chính thức năm 2026.

Các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật gần đây là một bước tiến quan trọng để đảm bảo rằng trực thăng này đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về hiệu suất và độ tin cậy. Trong tương lai, MAH Marineon không chỉ phục vụ Thủy quân lục chiến Hàn Quốc mà còn có tiềm năng trở thành một sản phẩm xuất khẩu, khẳng định vị thế của Hàn Quốc trong ngành công nghiệp quốc phòng toàn cầu.

Dự án MAH Marineon là minh chứng cho tham vọng của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân hiện đại, độc lập và phù hợp với các yêu cầu tác chiến đặc thù. Từ chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 1/2025 đến các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật thành công vào tháng 7 cùng năm, trực thăng này đã cho thấy tiềm năng to lớn trong việc hỗ trợ các hoạt động đổ bộ và tăng cường năng lực quốc phòng của Hàn Quốc.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày hôm qua ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Con tàu KM Barcelona5 đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, với 280 hành khách trên tàu.

Thông tin mới nhất từ ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, cho biết vụ cháy đã gây ra một hậu quả bi thảm, với 5 người thiệt mạng, bao gồm cả một phụ nữ đang mang thai. May mắn thay, 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống trong vụ việc này.

Công tác cứu nạn đã được triển khai một cách nhanh chóng và hiệu quả, với sự tham gia của Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và ngư dân địa phương. Sự hỗ trợ kịp thời từ các lực lượng này đã giúp ngăn chặn thiệt hại về người và tài sản ở mức thấp nhất có thể.

Các báo cáo từ hiện trường cho biết nhiều hành khách đã buộc phải nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây tàu. Cảnh tượng người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu cũng đã được ghi lại. Những hình ảnh này cho thấy mức độ nguy hiểm và hỗn loạn của tình huống.

Thông tin chi tiết về vụ việc vẫn đang được thu thập và điều tra. Hiện tại, nguyên nhân gây ra vụ cháy tàu vẫn chưa được xác định rõ ràng.

Indonesia là một quốc gia với đường bờ biển dài và giao thông đường biển phát triển. Các vụ cháy tàu và tai nạn hàng hải thỉnh thoảng xảy ra, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Do đó, việc tăng cường các biện pháp an toàn và đảm bảo an ninh hàng hải đang là một vấn đề được quan tâm hàng đầu.