UBND tỉnh Đồng Nai đã ra lệnh hoàn thành ngay các tuyến đường 25B và 25C trước cuối tháng 6/2026 để đồng bộ hạ tầng cho sân bay Long Thành.

Bối cảnh và yêu cầu của UBND Đồng Nai

Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để nhận báo cáo tiến độ của ba dự án hạ tầng trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1). Những dự án này được xem là chìa khóa để hoàn thiện mạng lưới giao thông và hạ tầng kỹ thuật phục vụ sân bay Long Thành, dự kiến khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026.

Tiến độ hiện tại của dự án đường 25B

Theo báo cáo, phần nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B (từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới quốc lộ 51) đã hoàn thiện khoảng 70 % diện tích mặt bằng. Các hạng mục quan trọng đã có chuyển biến tích cực: phần đường chính phía trái đã thi công thảm nhựa 100 %, trong khi đường song hành phía trái đã hoàn thiện nền đá và sẵn sàng cho các bước tiếp theo.

Tuy nhiên, tiến độ chung vẫn chưa đạt tiêu chuẩn vì mặt bằng ở đoạn đường chính và đường song hành phía phải còn chưa được giải phóng đầy đủ. Điều này khiến nhà thầu khó tổ chức thi công liên hoàn, ảnh hưởng trực tiếp tới thời gian hoàn thiện tổng thể.

Thách thức và tiến độ dự án đường 25C

Đối với đường tỉnh 25C (từ quốc lộ 51 tới hương lộ 19), tình hình còn khó khăn hơn. Hiện nay, các nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa do diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục. Đoạn đường này sẽ nối trực tiếp với nút giao QL51 và đường T1, là lối vào cổng số 1 của sân bay Long Thành.

Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, thiết kế mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 45 m, giải phóng mặt bằng theo chỉ giới 100 m. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO thi công. Tính đến thời điểm viết, giá trị thực hiện chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) – chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.

Điều chỉnh thiết kế và thời gian khởi công

Đoạn điều chỉnh từ Km0+450 đến Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025. Thiết kế bản vẽ thi công dự kiến được phê duyệt trong tháng 1/2026 và khởi công vào tháng 3/2026. Tuy nhiên, “điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là việc giải phóng mặt bằng.

Giải phóng mặt bằng: khó khăn và giải pháp

Tại xã Phước An, chỉ có khoảng 2.000 m² trong tổng 59.884 m² được bàn giao. Nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do vướng vấn đề cây trồng và hỗ trợ tài chính. Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, đã phê duyệt 72/104 trường hợp, nhưng mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ.

Toàn bộ dự án hiện chỉ đạt 0,74 % mặt bằng bàn giao, khiến việc thông xe kỹ thuật dự kiến trước tháng 3/2026 gặp nhiều thách thức.

Cam kết của UBND và các đơn vị thực hiện

Ban Quản lý dự án đã kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An và các đơn vị liên quan cần hoàn thành bàn giao 100 % mặt bằng vào tháng 1/2026. Đồng thời, UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị chủ đầu tư lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng bên.

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành

Về dự án tiêu thoát nước, các thủ tục đang được tiến hành tuần tự. Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, các sở, ngành liên quan đã đưa ra ý kiến thẩm định, và Sở Tài chính cùng Sở Xây dựng đã gửi góp ý.

Thách thức lớn nhất hiện nay là việc chưa đồng bộ đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay Long Thành. Các bên cần thống nhất phương án kỹ thuật nhanh chóng để tránh phát sinh vướng mắc trong giai đoạn thi công.

Kết luận và hành động tiếp theo

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng vì sân bay Long Thành dự kiến khai thác trong nửa đầu năm 2026, các tuyến đường 25B và 25C phải hoàn thiện không muộn hơn tháng 6/2026. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình tiến độ, xác định cụ thể trách nhiệm của từng đơn vị và khởi công các hạng mục còn lại ngay trong tháng 6/2026.

Đồng thời, ông giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất các vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, đảm bảo đồng bộ và phù hợp với quy hoạch tổng thể của sân bay.

Cuối cùng, các Chủ tịch UBND các xã, phường có dự án đi qua sẽ chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện kịp thời việc phê duyệt bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng, nhằm tránh ảnh hưởng đến tiến độ chung của các công trình trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành.

Minh Tuệ