Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1 đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh. Vào sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái, gây ra hậu quả nghiêm trọng là 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân. Đồng thời, Thủ tướng cũng chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế đến hiện trường để khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bố trí ngay mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn. Đồng thời, tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên người bị nạn và gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe…

Chính phủ vừa công bố quyết định hỗ trợ tỉnh Điện Biên 200 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại do thiên tai gây ra. Quyết định này được Thủ tướng Chính phủ ký ban hành vào chiều ngày 3/8/2025, trong bối cảnh tỉnh Điện Biên đang phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng từ các đợt thiên tai gần đây.

Thiên tai trong thời gian qua đã gây ra những thiệt hại lớn về người và tài sản tại tỉnh Điện Biên. Nhiều ngôi nhà bị phá hủy, cơ sở hạ tầng bị hư hỏng nặng nề, và hoạt động sản xuất của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Trước tình hình đó, việc hỗ trợ khẩn cấp 200 tỷ đồng nhằm giúp tỉnh Điện Biên nhanh chóng khắc phục hậu quả, ổn định đời sống người dân và phục hồi sản xuất là cần thiết.

Số tiền hỗ trợ sẽ được sử dụng để thực hiện các công trình khẩn cấp như sửa chữa cơ sở hạ tầng, cấp cứu và hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng bởi thiên tai, cũng như đầu tư vào các dự án phòng chống thiên tai dài hạn. Trong những ngày qua, các cấp chính quyền tại Điện Biên đã tích cực triển khai các biện pháp ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai.

Sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ sẽ góp phần giúp tỉnh Điện Biên đẩy nhanh tiến độ khắc phục thiệt hại, đảm bảo an toàn cho người dân và phát triển kinh tế – xã hội sau thiên tai. Đây cũng là minh chứng cho sự quan tâm của Chính phủ đối với các địa phương gặp khó khăn do thiên tai, thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc hỗ trợ các tỉnh, thành phố khắc phục hậu quả thiên tai, ổn định đời sống người dân và thúc đẩy phát triển bền vững.

Trước đó, nhiều địa phương khác cũng đã nhận được sự hỗ trợ từ Chính phủ để khắc phục hậu quả thiên tai. Chính phủ luôn xác định việc hỗ trợ các địa phương khắc phục hậu quả thiên tai là một trong những nhiệm vụ quan trọng, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và phát triển kinh tế – xã hội sau thiên tai.

Trong thời gian tới, tỉnh Điện Biên sẽ tiếp tục triển khai các biện pháp để khắc phục hậu quả thiên tai, đảm bảo an toàn cho người dân và phát triển kinh tế – xã hội. Sự hỗ trợ từ Chính phủ sẽ là nguồn lực quan trọng giúp tỉnh Điện Biên thực hiện các mục tiêu này.

Chính phủ vừa thông qua quyết định bổ sung 33.680 tỷ đồng vào dự toán chi đầu tư phát triển và kế hoạch đầu tư công trung hạn cho giai đoạn 2021-2025. Quyết định này nhằm mục đích đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đã ký quyết định này vào ngày 21/7, tận dụng nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024. Các đơn vị được giao vốn bao gồm Bộ Xây dựng, Bộ Y tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và 16 tỉnh, thành phố khác.

Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị sử dụng vốn đúng mục đích, đúng đối tượng và tuân thủ đúng quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và đầu tư công. Việc bổ sung vốn này được xem là cần thiết và kịp thời, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực phục hồi và phát triển kinh tế sau đại dịch Covid-19.

Đầu tư công đóng vai trò quan trọng như một động lực dẫn dắt tăng trưởng, tạo việc làm, tăng thu nhập cho người lao động và kích thích tiêu dùng. Số vốn bổ sung này sẽ giúp các địa phương và các bộ, ngành triển khai các dự án hạ tầng giao thông, y tế, giáo dục, chuyển đổi số, tránh tình trạng “vốn nằm trên giấy” và góp phần đẩy nhanh tiến độ giải ngân.

Việc phân bổ vốn đầu tư công một cách hiệu quả sẽ giúp các đơn vị thực hiện dự án hoàn thành mục tiêu đề ra, đồng thời đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế. Chính phủ sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá tình hình thực hiện, đảm bảo việc sử dụng vốn đầu tư công một cách minh bạch và hiệu quả.

Trước đó, Chính phủ đã nhiều lần nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Thủ tướng Chính phủ cũng đã có các cuộc họp với các bộ, ngành và địa phương để đốc thúc tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.

Trong thời gian tới, các bộ, ngành và địa phương cần tập trung triển khai quyết định này của Chính phủ, đảm bảo việc sử dụng vốn đầu tư công một cách đúng đắn và hiệu quả. Việc này không chỉ giúp thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội mà còn góp phần nâng cao đời sống của người dân.

Thông tin chi tiết về quyết định bổ sung vốn có thể được tìm hiểu thêm tại trang web của Chính phủ Việt Nam hoặc các nguồn tin cậy khác.

Ngày 1/7, tỉnh Quảng Ngãi chính thức được thành lập trên cơ sở sáp nhập hai tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum. Trước thời điểm quan trọng này, cả hai địa phương đã hoàn thành kế hoạch xóa nhà tạm, nhà dột nát – một vấn đề an sinh xã hội cấp thiết. Hơn 9.000 căn nhà tạm đã được thay thế bằng những mái nhà kiên cố, giúp hàng nghìn hộ dân có chỗ ở ổn định, khơi dậy tinh thần vượt khó và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.

Chương trình hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, cận nghèo, người có công và gia đình chính sách tại Quảng Ngãi cũ đã được hoàn thành sớm hơn 2 tháng so với yêu cầu của Chính phủ. Tính đến ngày 20/6, toàn tỉnh đã hoàn thành xây mới và sửa chữa 6.331 căn nhà, gồm 4.149 căn xây mới và 2.182 căn sửa chữa, với tổng kinh phí hơn 319 tỷ đồng. Tại Kon Tum, địa phương cũng đã hoàn thành xây mới và sửa chữa 2.740 căn nhà, đạt 100% chỉ tiêu, với tổng kinh phí thực hiện khoảng 148,8 tỷ đồng. Sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, đoàn thể và người dân đã giúp đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng của chương trình.

Những mái nhà kiên cố không chỉ là chốn che nắng mưa mà còn là biểu tượng của một khởi đầu đúng hướng, nơi chính quyền đặt người dân ở vị trí trung tâm, bắt đầu từ điều căn bản nhất – an cư để lạc nghiệp. Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi Bùi Thị Quỳnh Vân nhấn mạnh, những mái nhà kiên cố không chỉ là chốn che nắng che mưa, mà còn là nơi ươm mầm hy vọng, nơi bắt đầu cho hành trình thoát nghèo, ổn định cuộc sống và xây dựng tương lai tốt đẹp hơn cho hàng nghìn hộ dân. Điều quan trọng hơn là phải giúp người dân thực sự vươn lên trong cuộc sống.

Việc xóa nhà tạm chỉ là bước đầu, nhưng điều cốt lõi vẫn là nâng cao chất lượng sống cho người dân. Để thực hiện được điều này, tỉnh Quảng Ngãi mới cần tiếp tục huy động nguồn lực và sự hỗ trợ từ cộng đồng để giúp người dân phát triển kinh tế, ổn định cuộc sống. Đây là một thách thức mới, đòi hỏi sự nỗ lực và quyết tâm của chính quyền, cũng như sự tham gia tích cực của người dân.

Trong thời gian tới, tỉnh Quảng Ngãi sẽ tiếp tục tập trung vào việc phát triển kinh tế, xã hội, nâng cao chất lượng sống cho người dân. Với sự hợp tác và hỗ trợ từ các tổ chức, cá nhân, tin rằng tỉnh Quảng Ngãi sẽ đạt được mục tiêu xây dựng một xã hội công bằng, phát triển bền vững, nơi mà người dân có thể an cư lạc nghiệp và xây dựng tương lai tốt đẹp hơn.

Trang thông tin điện tử tỉnh Quảng Ngãi đã cung cấp thông tin chi tiết về chương trình hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, cận nghèo, người có công và gia đình chính sách tại tỉnh Quảng Ngãi. Theo đó, chương trình đã được triển khai rộng rãi trên địa bàn tỉnh, giúp hàng nghìn hộ dân có chỗ ở ổn định.

Trang thông tin điện tử tỉnh Kon Tum cũng đã cung cấp thông tin về chương trình hỗ trợ nhà ở tại địa phương. Kon Tum đã hoàn thành xây mới và sửa chữa 2.740 căn nhà, đạt 100% chỉ tiêu, với tổng kinh phí thực hiện khoảng 148,8 tỷ đồng.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các bộ, ngành và địa phương đẩy mạnh việc xây dựng cơ sở dữ liệu và thực hiện các giải pháp quan trọng nhằm thúc đẩy sự phát triển của khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Trong đó, cần có những chính sách đãi ngộ đặc biệt để thu hút và giữ chân nhân tài, chuyên gia hàng đầu cũng như các tổng công trình sư và kiến trúc sư trưởng. Mục tiêu là để họ có thể triển khai các hệ thống chiến lược và các sáng kiến đột phá.

Trong phiên họp lần thứ 3 của Ban Chỉ đạo về phát triển khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06, Thủ tướng đã nhấn mạnh sự cần thiết của việc đẩy mạnh phát triển khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong nền kinh tế. Những lĩnh vực này được coi là chìa khóa để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Thủ tướng cũng chỉ ra một số tồn tại và bất cập trong quá trình triển khai các nhiệm vụ trên. Cụ thể, thể chế, cơ chế và chính sách hiện hành chưa thật sự tương xứng với tiềm năng và tốc độ tăng trưởng kinh tế của đất nước. Hơn nữa, thủ tục hành chính còn phức tạp và gây ra nhiều khó khăn cho người dân và doanh nghiệp. Tiến độ cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính còn chậm.

Để khắc phục những tồn tại này, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tập trung vào việc xây dựng cơ sở dữ liệu cho từng bộ, ngành, cơ quan và địa phương mình. Cơ sở dữ liệu này cần phải bảo đảm các tiêu chí ‘đúng – đủ – sạch – sống’. Đồng thời, cần thiết lập các công cụ quản lý trực quan và hệ thống chỉ số (KPI) định lượng để đánh giá hiệu quả của các nhiệm vụ được giao.

Về phát triển nhân lực, Thủ tướng nhấn mạnh sự cần thiết của việc có chính sách đãi ngộ đặc biệt với nhân tài, chuyên gia hàng đầu, các tổng công trình sư và kiến trúc sư trưởng. Những chính sách này nhằm mục đích thu hút và giữ chân những chuyên gia có năng lực và kinh nghiệm, giúp triển khai các hệ thống chiến lược và các sáng kiến đột phá trong các lĩnh vực trọng điểm.

Ngoài ra, Đề án 06 cần tập trung vào việc hoàn thành 40/61 tiện ích và giảm, đơn giản hóa đối với 324 thủ tục hành chính. Một nhiệm vụ quan trọng khác là triển khai liên thông đơn thuốc từ các bệnh viện đến hệ thống điều phối dữ liệu y tế và nhà thuốc. Việc này sẽ giúp tích hợp đồng bộ trên VNeID, nghiên cứu và xây dựng đám mây dữ liệu (Cloud) công dân tích hợp trên nền tảng VNeID.

Việc đẩy mạnh phát triển khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số không chỉ giúp Việt Nam bắt kịp với xu thế của thời đại mà còn giúp đất nước phát triển bền vững và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Chính phủ đang nỗ lực nâng cao chất lượng và hiệu quả của dịch vụ công trực tuyến (DVCTT) bằng cách ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và cải thiện trải nghiệm người dùng. Văn phòng Chính phủ sẽ phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Nội vụ để triển khai ứng dụng AI trong cung cấp DVCTT trên Cổng Dịch vụ công quốc gia.

Mục tiêu chung của kế hoạch là đảm bảo chất lượng, thuận tiện, minh bạch, hiệu quả và tiết kiệm thời gian, chi phí cho người dân và doanh nghiệp khi sử dụng DVCTT. Kế hoạch cũng hướng đến phát triển các dịch vụ số mới, được cá nhân hóa dựa trên dữ liệu để tối ưu hóa các dịch vụ công theo nhu cầu cụ thể của từng cá nhân và doanh nghiệp.

Đến năm 2025, kế hoạch đặt ra mục tiêu cung cấp DVCTT trên Cổng Dịch vụ công quốc gia đối với toàn bộ thủ tục hành chính (TTHC) đủ điều kiện cung cấp DVCTT toàn trình, một phần. Đồng thời, duy trì và cung cấp thực chất, hiệu quả 25 DVCTT toàn trình đã tích hợp trên Cổng Dịch vụ công quốc gia phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Về chất lượng, các DVCTT cần đảm bảo 4 nhóm tiêu chí chính, bao gồm: có biểu mẫu điện tử tương tác và tự động điền dữ liệu khi đã có sẵn trong các cơ sở dữ liệu; thời gian trung bình tính từ lúc đăng nhập cho đến khi người dân, doanh nghiệp nộp hồ sơ trực tuyến thành công đối với các DVCTT là dưới 8 phút; thời gian trung bình tính từ khi công chức, viên chức tiếp nhận, xử lý hồ sơ cho đến khi trả kết quả cho người dân, doanh nghiệp trong trường hợp nộp trực tuyến giảm tối thiểu 20% so với hình thức nộp trực tiếp; tỷ lệ người dân, doanh nghiệp đánh giá hài lòng khi sử dụng DVCTT đạt tối thiểu 90%.

Đến năm 2026, kế hoạch đặt ra mục tiêu tỷ lệ người dân, doanh nghiệp đánh giá hài lòng khi sử dụng DVCTT đạt tối thiểu 95%. Đồng thời, các DVCTT cần đảm bảo thời gian trung bình tính từ lúc đăng nhập cho đến khi người dân, doanh nghiệp nộp hồ sơ trực tuyến thành công đối với các DVCTT là dưới 5 phút; thời gian trung bình tính từ khi công chức, viên chức tiếp nhận, xử lý hồ sơ cho đến khi trả kết quả cho người dân, doanh nghiệp trong trường hợp nộp trực tuyến giảm tối thiểu 30% so với hình thức nộp trực tiếp.

Để đạt được các mục tiêu trên, kế hoạch đề xuất một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, bao gồm: rà soát, hoàn thiện thể chế, cơ chế để triển khai DVCTT toàn trình; hoàn thiện và đưa vào khai thác hiệu quả các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu dùng chung của cơ quan nhà nước; đẩy nhanh số hóa hồ sơ, kết quả giải quyết TTHC; ứng dụng công nghệ AI để nâng cao chất lượng sử dụng DVCTT.

Các bộ, ngành, địa phương được yêu cầu đẩy nhanh việc cung cấp DVCTT thuộc thẩm quyền giải quyết của cấp xã trước ngày 15/8/2025; của cấp tỉnh trong năm 2025. Đồng thời, các bộ, ngành, địa phương cần hoàn thành việc triển khai đầy đủ phương án bảo đảm an toàn thông tin theo cấp độ được phê duyệt đối với 100% hệ thống thông tin đang vận hành trước tháng 12/2025.

Ukraine đang xem xét thành lập một cơ quan mới với nhiệm vụ chính là cắt giảm chi tiêu và loại bỏ các thủ tục rườm rà, học hỏi từ mô hình của Mỹ. Phó Thủ tướng Ukraine, Mykhailo Fedorov, cho biết đang cân nhắc đề xuất này như một phần trong nỗ lực tối ưu hóa hoạt động của chính phủ và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực.

Ông Fedorov, người đã giữ chức Bộ trưởng Chuyển đổi số từ năm 2019, đã có những đóng góp đáng kể trong việc thúc đẩy quá trình số hóa tại Ukraine. Một trong những thành quả nổi bật của ông là việc triển khai cổng chính phủ điện tử Diia, giúp đơn giản hóa nhiều thủ tục hành chính và tăng cường sự minh bạch trong hoạt động của chính phủ. Với kinh nghiệm và thành công trong lĩnh vực chuyển đổi số, ông Fedorov tin rằng việc thành lập cơ quan mới sẽ giúp Ukraine cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả trong nhiều lĩnh vực.

Đề xuất thành lập cơ quan mới này đã thu hút sự quan tâm và cũng như sự hoài nghi của dư luận. Một số người cho rằng sáng kiến này có thể giúp giảm bớt gánh nặng hành chính và cải thiện hiệu suất hoạt động của chính phủ. Tuy nhiên, cũng có những lo ngại về khả năng cơ quan này sẽ hoạt động hiệu quả như thế nào và liệu nó có thực sự giúp giảm chi phí và thủ tục như mong muốn hay không.

Ông Fedorov khẳng định rằng việc đánh giá và cắt giảm chi phí trong các dự án của chính phủ là cần thiết. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa nguồn lực mà còn tăng cường sự minh bạch và trách nhiệm trong việc sử dụng ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ những dự án và lĩnh vực nào sẽ trở thành mục tiêu của cơ quan mới này.

Khi cơ quan này được thành lập, nó sẽ hoạt động dựa trên nguyên tắc đánh giá hiệu quả và cắt giảm chi tiêu không cần thiết. Quá trình này sẽ bao gồm việc rà soát, đánh giá các dự án đang được thực hiện và đã hoàn thành, nhằm xác định những dự án mang lại hiệu quả cao và những dự án không cần thiết phải dừng lại hoặc điều chỉnh.

Về mối quan hệ với cơ quan hiệu suất chính phủ của Mỹ, được biết đến với tên gọi Government Accountability Office (GAO) hoặc các cơ quan tương đương, cơ quan của Ukraine sẽ có nhiệm vụ tương tự trong việc tối ưu hóa hoạt động của chính phủ và đảm bảo sử dụng hiệu quả nguồn lực công. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể về cơ cấu, chức năng và nhiệm vụ của cơ quan mới này vẫn chưa được công bố.

Trong bối cảnh Ukraine đang nỗ lực cải cách và nâng cao hiệu quả hoạt động của chính phủ, việc thành lập cơ quan mới này được xem là một bước tiến quan trọng. Nếu được thực hiện thành công, cơ quan này có thể giúp Ukraine cải thiện môi trường kinh doanh, tăng cường sự minh bạch và trách nhiệm trong hoạt động của chính phủ, đồng thời tối ưu hóa nguồn lực để thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội.

Thông tin chi tiết hơn về đề xuất này sẽ được công bố khi có thông tin chính thức từ chính phủ Ukraine. Hiện tại, dư luận và các chuyên gia đang theo dõi sát sao diễn biến của đề xuất này và hy vọng rằng nó sẽ mang lại những cải thiện thực chất cho hoạt động của chính phủ Ukraine.

Thế giới đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong lĩnh vực xe điện trong những năm gần đây. Theo số liệu mới nhất từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), số lượng xe điện bán ra toàn cầu đã đạt mốc 17 triệu chiếc trong năm 2024, tăng hơn 3,5 triệu chiếc so với năm 2023. Giám đốc điều hành IEA, Fatih Birol, nhận định rằng bất chấp những biến động trong thương mại toàn cầu, xe điện vẫn duy trì một quỹ đạo tăng trưởng mạnh mẽ và giữ vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô.

Trong quý I/2025, doanh số xe điện tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Dựa trên xu hướng này, IEA dự báo rằng tổng số xe điện bán ra trong năm 2025 sẽ vượt 20 triệu chiếc. Đặc biệt, tại các nền kinh tế mới nổi và đang phát triển ở châu Á, Mỹ Latin và châu Phi, doanh số trong quý I/2025 đã tăng hơn 60% so với cùng kỳ năm 2024.

Các chuyên gia cho rằng tốc độ tăng trưởng bùng nổ của xe điện có được là nhờ sự hiện diện ngày càng phổ biến của những mẫu xe với giá cả phải chăng cùng chính sách hỗ trợ từ chính phủ. Nhiều nước đã triển khai các khoản trợ cấp hào phóng để khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng loại phương tiện ‘xanh’ này. Để thích ứng với chính sách giảm phát thải khắt khe và tranh thủ ưu đãi từ chính phủ, các hãng ô tô đẩy mạnh phát triển xe điện nhằm nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường. Cuộc đua trong lĩnh vực này đang trở nên nóng hơn bao giờ hết.

Mặc dù từ năm 2022 đến nay, một số nước đã giảm trợ cấp, nhưng với ưu thế của mình, xe điện vẫn tiếp tục phủ sóng rộng rãi. Một trong những nguyên nhân hàng đầu tạo nên sức hút của xe điện là chi phí vận hành hợp lý. Theo báo cáo của IEA, ngay cả khi giá dầu giảm xuống mức thấp nhất là 40 USD/thùng, thì chi phí sạc cho một chiếc xe điện ở châu Âu cũng chỉ bằng khoảng một nửa chi phí đổ xăng cho xe thông thường.

Xe điện cũng là giải pháp bền vững cho môi trường. Hội đồng Vận tải sạch quốc tế (ICCT) cho biết xe điện được phân phối trên thị trường châu Âu hiện nay thải ra lượng khí thải ít hơn 73% so với xe chạy bằng xăng. Điện khí hóa các phương tiện giao thông được coi là giải pháp hữu hiệu giúp các nước bảo vệ môi trường, bởi giao thông vận tải vốn là lĩnh vực chiếm tỷ trọng phát thải lớn.

Với những lợi ích mà xe điện mang lại, nhiều nước đang tăng tốc phát triển lĩnh vực đầy tiềm năng này. Mới đây, Indonesia đã khởi công dự án Hệ sinh thái công nghiệp pin xe điện, với tổng vốn đầu tư lên tới 5,9 tỷ USD. Bộ Năng lượng và Tài nguyên khoáng sản Indonesia khẳng định dự án sẽ hỗ trợ sản xuất pin với giá thành phù hợp thu nhập của đa số người dân.

Tuy nhiên, nỗ lực phủ sóng xe điện của nhiều nước vấp phải một số trở ngại do giá thành còn cao hơn xe chạy bằng xăng. Sự chênh lệch giá vẫn tồn tại ở các thị trường phương Tây. Xe chạy bằng pin ở Đức đắt hơn khoảng 20% so với xe thông thường và tại Mỹ, khoảng cách này là 30%. Bên cạnh đó, ở các nước đang phát triển, hạ tầng trạm sạc chưa đáp ứng kịp quy mô phát triển.

Nếu những khó khăn này được tháo gỡ, các chuyên gia tin rằng ngành xe điện sẽ tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới. Để biết thêm thông tin về thị trường xe điện và các chính sách hỗ trợ, vui lòng truy cập trang web của IEA hoặc trang web của ICCT để cập nhật thông tin mới nhất.