Bộ Công Thương – Thitruongthuonghieu.com https://thitruongthuonghieu.com Trang thông tin thị trường & thương hiệu Sun, 27 Jul 2025 10:46:51 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/thitruongthuonghieu/2025/08/thitruongthuonghieu-icon.svg Bộ Công Thương – Thitruongthuonghieu.com https://thitruongthuonghieu.com 32 32 Bộ Công Thương quy định mới về cấp phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm https://thitruongthuonghieu.com/bo-cong-thuong-quy-dinh-moi-ve-cap-phep-van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem/ Sun, 27 Jul 2025 10:46:49 +0000 https://thitruongthuonghieu.com/bo-cong-thuong-quy-dinh-moi-ve-cap-phep-van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem/

Ngày 23 tháng 6 năm 2025, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1781/QĐ-BCT về việc công bố thủ tục hành chính mới được ban hành, thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung và thủ tục hành chính bị bãi bỏ trong các lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Công Thương. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2025.

Một trong những điểm đáng chú ý trong quyết định này là việc ban hành thủ tục hành chính cấp, cấp điều chỉnh và cấp lại giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Theo đó, thủ tục cấp giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm sẽ áp dụng cho các trường hợp vận chuyển hàng hóa nguy hiểm loại 1, loại 2, loại 3, loại 4 và loại 9 bằng phương tiện thủy nội địa.

Cụ thể, người vận tải hàng hóa nguy hiểm cần nộp một bộ hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm theo quy định tại khoản 1 Điều 41 Nghị định số 65/2018/NĐ-CP; khoản 2 Điều 18 Nghị định số 34/2024/NĐ-CP hoặc khoản 2 Điều 15 của Nghị định161/2024/NĐ-CP đến cơ quan cấp Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

Trong quá trình xử lý hồ sơ, Cục Kỹ thuật an toàn và Môi trường công nghiệp sẽ tiến hành kiểm tra thành phần hồ sơ và hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ nếu cần. Thời gian cấp giấy phép là 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định. Nếu hồ sơ không đầy đủ hoặc không đáp ứng yêu cầu, cơ quan cấp giấy phép sẽ thông báo bằng văn bản hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến và nêu rõ lý do.

]]>
Cá nhân, doanh nghiệp cần làm gì để hoạt động thương mại điện tử hợp pháp? https://thitruongthuonghieu.com/ca-nhan-doanh-nghiep-can-lam-gi-de-hoat-dong-thuong-mai-dien-tu-hop-phap/ Wed, 23 Jul 2025 14:13:09 +0000 https://thitruongthuonghieu.com/ca-nhan-doanh-nghiep-can-lam-gi-de-hoat-dong-thuong-mai-dien-tu-hop-phap/

Thương mại điện tử tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ, mở ra nhiều cơ hội cho cả cá nhân và doanh nghiệp. Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực này mà không có giấy phép có thể dẫn đến những hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Cụ thể, các cá nhân và tổ chức có thể phải đối mặt với mức phạt tiền từ 20 đến 30 triệu đồng và thậm chí bị đình chỉ hoạt động.

Kinh doanh thương mại điện tử: Không có giấy phép, có thể bị phạt tới 30 triệu đồng
Kinh doanh thương mại điện tử: Không có giấy phép, có thể bị phạt tới 30 triệu đồng

Để đảm bảo hoạt động hợp pháp, tất cả các cá nhân và tổ chức kinh doanh thương mại điện tử cần phải đăng ký hoặc thông báo với Bộ Công Thương theo quy định tại Nghị định số 52/2013/NĐ-CP và Nghị định số 85/2021/NĐ-CP. Nghị định số 24/2025/NĐ-CP cũng quy định rõ ràng về việc kinh doanh thương mại điện tử mà không có giấy phép, có thể bị xử phạt hành chính lên đến 30 triệu đồng và phải tạm dừng hoặc đình chỉ hoạt động.

Tiến sĩ Kinh tế, Luật sư Lê Bá Thường, Viện trưởng Viện Nghiên cứu pháp luật và Văn hoá doanh nghiệp, cho biết rằng bất kỳ tổ chức, cá nhân nào thiết lập website thương mại điện tử để bán hàng hoặc cung cấp dịch vụ đều cần thực hiện thủ tục đăng ký hoặc thông báo. Việc đăng ký hoặc thông báo với Bộ Công Thương không chỉ giúp tránh rủi ro pháp lý mà còn nâng cao uy tín và niềm tin với khách hàng.

Các quy định hiện hành chia thủ tục pháp lý thành nhiều hình thức, tùy vào loại hình kinh doanh thương mại điện tử. Tổ chức, cá nhân có thể lựa chọn loại hình để đăng ký, bao gồm thông báo website, đăng ký website, giấy phép điều chỉnh và giấy phép tạm thời. Cá nhân có mã số thuế được phép thông báo website bán hàng, nhưng nếu muốn vận hành sàn thương mại điện tử hoặc cung cấp dịch vụ, cá nhân bắt buộc phải thành lập doanh nghiệp hoặc tổ chức hợp pháp.

Để hạn chế tình trạng phải chỉnh sửa nhiều lần, doanh nghiệp nên chuẩn bị hồ sơ kỹ lưỡng ngay từ đầu, bao gồm đơn đăng ký/thông báo, giấy phép đăng ký kinh doanh hoặc mã số thuế cá nhân, quy chế hoạt động của nền tảng, các hợp đồng dịch vụ và đề án bảo mật. Doanh nghiệp cũng cần thường xuyên cập nhật các văn bản pháp luật mới, đặc biệt là Nghị định số 24/2025/NĐ-CP để tránh bị xử phạt.

Đối với doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, cần chuẩn bị thêm các tài liệu chứng minh năng lực tài chính và tuân thủ cam kết quốc tế trong quá trình xin phép. Tóm lại, tuân thủ đúng quy định không chỉ giúp doanh nghiệp thương mại điện tử hoạt động hợp pháp mà còn tạo niềm tin vững chắc với người tiêu dùng trong môi trường số hóa ngày càng cạnh tranh.

Như vậy, để hoạt động kinh doanh thương mại điện tử một cách hợp pháp và hiệu quả, các doanh nghiệp và cá nhân cần phải nghiêm túc thực hiện các quy định của pháp luật, chuẩn bị đầy đủ hồ sơ và thường xuyên cập nhật các văn bản pháp luật mới. Việc này không chỉ giúp doanh nghiệp tránh được những rủi ro pháp lý mà còn góp phần xây dựng một môi trường kinh doanh thương mại điện tử lành mạnh và uy tín.

]]>
Bộ Công Thương điều hành giá xăng dầu: Chuyên gia lên tiếng https://thitruongthuonghieu.com/bo-cong-thuong-dieu-hanh-gia-xang-dau-chuyen-gia-len-tieng/ Tue, 14 Feb 2023 08:23:25 +0000 https://www.kinhdoanhkhoinghiep.com/?p=7503 Đề xuất giao quản lý điều hành giá xăng dầu cho Bộ Công Thương để việc điều phối của Bộ Công Thương với các doanh nghiệp sẽ phù hợp và sát với thực tiễn.]]>

Đề xuất giao quản lý điều hành giá xăng dầu cho Bộ Công Thương để việc điều phối của Bộ Công Thương với các doanh nghiệp sẽ phù hợp và sát với thực tiễn.

>>Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đề xuất mức chiết khấu tối thiểu

Chuyên gia kinh tế Đinh Trọng Thịnh nêu quan điểm đồng thuận với đề xuất của Bộ Tài chính trong việc giao việc điều hành giá xăng dầu về cho Bộ Công Thương, để thống nhất một đầu mối quản lý.

Chuyên gia kinh tế Đinh Trọng Thịnh nêu quan điểm đồng thuận với đề xuất của Bộ Tài chính trong việc giao việc điều hành giá xăng dầu về cho Bộ Công Thương, để thống nhất một đầu mối quản lý. Ảnh minh hoạ: Internet

Các chuyên gia kinh tế đồng thuận với đề xuất của Bộ Tài chính trong việc giao việc điều hành giá xăng dầu về cho Bộ Công Thương để thống nhất một đầu mối quản lý. Ảnh minh hoạ: Internet

Bởi giá của những mặt hàng mang tính đặc thù Nhà nước hiện đang quản lý như giá xăng dầu, giá vật tư y tế… sẽ do các cơ quan chủ quản xây dựng và quyết định. Như vậy, nếu theo Luật giá thì trước sau việc điều hành giá xăng dầu cũng sẽ thuộc về Bộ Công Thương.

“Bộ Công Thương là Bộ quản lý chuyên ngành về kinh doanh xăng dầu, cho nên Bộ Công Thương phải là người giúp cho các doanh nghiệp đầu mối, trung gian và các doanh nghiệp bán lẻ xây dựng nên hệ thống tổ chức sản xuất – kinh doanh sao cho đơn giản, phù hợp nhất đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ chính trị đề ra. Việc giao quản lý toàn bộ cho Bộ Công Thương để việc điều phối của Bộ Công Thương với các doanh nghiệp sẽ phù hợp và sát với thực tiễn”, chuyên gia kinh tế Đinh Trọng Thịnh nói.

Đồng quan điểm, ông Nguyễn Tiến Thoả, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam cho rằng, nếu vẫn để cả 2 Bộ cùng điều hành giá như trước đây sẽ vừa chậm, vừa khó phân định trách nhiệm khi có những sự việc đáng tiếc xảy ra như thời gian vừa qua.

Theo ông Thỏa, thực chất hiện nay Bộ Công Thương đã chịu trách nhiệm rất nhiều trong việc điều hành lĩnh vực xăng dầu, như chịu trách nhiệm về lập Quy hoạch phát triển hệ thống kinh doanh xăng dầu, Quy hoạch hệ thống kho cảng, kho xăng dầu dự trữ.

Cấp phép cho thương nhân kinh doanh xuất nhập khẩu, Quy hoạch hạn mức nhập khẩu; Quản lý đăng ký sản xuất xăng dầu trong nước; Tính toán cung – cầu cũng như điều hành giá.

>>Thu hồi giấy phép 6 thương nhân phân phối xăng dầu

>>Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu gửi đơn “cầu cứu” Thủ tướng

“Bộ Công Thương cũng chính là cơ quan quản lý sản xuất, kinh doanh và điều tiết cung  – cầu và là đơn vị hiểu về sản xuất, kinh doanh về cung – cầu, hiểu về giá thị trường thế giới và thị trường trong nước hơn các bộ khác”, ông Thoả nhấn mạnh.

Do đó, ông Thoải kiến nghị không nên làm theo cách như hiện nay, đó là “cắt khúc” điều hành vì Bộ Công Thương chịu trách nhiệm điều hành giá nhưng Bộ Tài chính chỉ tính chi phí định mức – một bộ phận trong cơ cấu giá.

Nhưng khi điều hành giá, Bộ Công Thương lại phải “chờ” Bộ Tài chính thông báo sau đó mới “lắp” vào giá cơ sở để công bố và điều hành là rất bất cập, không cần thiết. “Như vậy, giao tất cả việc điều hành giá cho Bộ Công Thương là phù hợp”, ông Thoả bày tỏ.

Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý gửi Bộ Công Thương về việc sửa đổi Nghị định số 95 và Nghị định số 83 về kinh doanh xăng dầu.

Theo đó, Bộ Tài chính vẫn nhất quán quan điểm là sửa Nghị định theo hướng giao thống nhất một đầu mối về Bộ Công Thương.

Hiện Bộ Công Thương là cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu; đồng thời là cơ quan chủ trì điều hành giá xăng dầu; còn Bộ Tài chính thực hiện việc giám sát trích lập, sử dụng Quỹ Bình ổn giá; rà soát tính toán công bố các khoản định mức để tính giá cơ sở.

Góp ý sửa đổi, Bộ Tài chính đề xuất giao Bộ Công Thương đảm nhận hết phần việc của Bộ Tài chính đang làm hiện nay. Bộ Tài chính sẽ chỉ thực hiện chức năng thanh, kiểm tra theo đúng quy định.

Bộ Tài chính cho rằng phương án trên đã được đánh giá từ thực tiễn, đặc biệt kể từ khi có những biến động bất ổn của thị trường xăng dầu và dựa trên các cơ sở pháp lý. Việc giao 2 Bộ quản lý sẽ gây phân tán trong khâu tổ chức thực hiện; làm phát sinh thêm quy trình và gây khó khăn cho cơ quan điều hành giá vì giá cơ sở là tổng hòa của các yếu tố hình thành giá, không chỉ đơn giản là việc quyết định tăng hoặc giảm giá tại thời điểm điều hành giá.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương là cơ quan quản lý, cấp phép các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu; hướng dẫn hoạt động kinh doanh; xuất nhập khẩu… bảo đảm cung ứng xăng dầu được ổn định, đáp ứng nhu cầu xăng dầu trên địa bàn.

Vì vậy, Bộ Công Thương có thể chủ động xác định chính xác và tính toán các yếu tố hình thành giá cơ sở và công bố điều hành; chủ động phương án điều hành trong những tình huống thiếu hụt, bất thường.

 

 

[wpcc-script language=”javascript” src=”https://diendandoanhnghiep.vn/js/raty/jquery.raty.js”]

Đánh giá của bạn:

[wpcc-script]

]]>
Triển khai Nghị quyết của Bộ Chính trị về Vùng Đồng bằng sông Hồng: Bộ Công Thương đề xuất 5 nhiệm vụ https://thitruongthuonghieu.com/trien-khai-nghi-quyet-cua-bo-chinh-tri-ve-vung-dong-bang-song-hong-bo-cong-thuong-de-xuat-5-nhiem-vu/ Tue, 14 Feb 2023 08:22:12 +0000 https://www.kinhdoanhkhoinghiep.com/?p=8505 Để khắc phục tồn tại, phát huy lợi thế vùng Đồng bằng sông Hồng, phát triển các ngành công nghiệp cao, tham gia vào chuỗi sản xuất, cung ứng toàn cầu, Bộ Công Thương đã đề xuất 5 nhiệm vụ trọng tâm.]]>

Để khắc phục tồn tại, phát huy lợi thế vùng Đồng bằng sông Hồng, phát triển các ngành công nghiệp cao, tham gia vào chuỗi sản xuất, cung ứng toàn cầu, Bộ Công Thương đã đề xuất 5 nhiệm vụ trọng tâm.

Đề xuất của Bộ Trưởng Nguyễn Hồng Diên diễn ra tại Hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TW ngày 23/11/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh Vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và Xúc tiến đầu tư Vùng với chủ đề “Liên kết phát triển – Đổi mới sáng tạo – Xanh và Bền vững”.

>> Vùng đồng bằng Sông Hồng và định hướng chuyển đổi mô hình tăng trưởng

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên phát biểu tại Hội nghị

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên phát biểu tại Hội nghị

Theo đó, 5 nhiệm vụ quan trọng được Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nêu ra bao gồm:

Thứ nhất, đẩy nhanh việc hoàn thiện, trình phê duyệt quy hoạch Vùng và quy hoạch các địa phương thời kỳ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, bảo đảm tính liên kết, đồng bộ, phù hợp với định hướng Quy hoạch tổng thể và các quy hoạch ngành quốc gia, làm cơ sở xây dựng, triển khai có hiệu quả các chiến lược, kế hoạch phát triển ngành, lĩnh vực tại địa phương; đồng thời, tổ chức không gian phát triển hợp lý, bảo đảm cân bằng, bền vững, kết nối hiệu quả các hành lang, vành đai kinh tế, các cực tăng trưởng và hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội, đặc biệt là hạ tầng giao thông để khơi thông các điểm nghẽn về hạ tầng, thúc đẩy liên kết Vùng và khai thác, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế vượt trội về vị trí địa kinh tế, chính trị, đáp ứng yêu cầu phát triển của Vùng và của mỗi địa phương.

Thứ hai, tiếp tục rà soát, điều chỉnh, bổ sung, hoàn thiện cơ chế, chính sách của địa phương, bảo đảm đồng bộ, đủ mạnh, khả thi, phù hợp với các quy định của Nhà nước để đẩy mạnh thu hút đầu tư phát triển công nghiệp trên địa bàn; đồng thời, chú trọng nghiên cứu, đề xuất cấp có thẩm quyền cho thực hiện thí điểm một số mô hình, cơ chế, chính sách mới, có tính đột phá, phù hợp với các cam kết quốc tế để phát huy tối đa tiềm năng, lợi thể vượt trội của Vùng, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ các ngành công nghiệp phát triển theo hướng hiện đại, công nghệ cao, có khả năng cạnh tranh, từng bước tham gia sâu, toàn diện vào chuỗi sản xuất và cung ứng toàn cầu.

Thứ ba, đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước về xã hội hóa nguồn lực, đa dạng hóa các hình thức đầu tư để huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực cho đầu tư phát triển, nhất là đầu tư vào hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội, hạ tầng kỹ thuật các khu công nghiệp, khu kinh tế theo hướng hiện đại, hệ thống logistics đồng bộ nhằm tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy hình thành, phát triển các vành đai công nghiệp, các cụm liên kết ngành và hệ sinh thái công nghiệp, dịch vụ, đô thị ở các địa phương có lợi thế để tập trung thu hút các dự án sản xuất công nghiệp quy mô lớn, có công nghệ và giá trị gia tăng cao, tạo động lực phát triển nhanh và bền vững, thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa trong Vùng và cả nước.

Thứ tư, tiếp tục đẩy mạnh cơ cấu lại ngành công nghiệp dựa trên nền tảng khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, gắn với tổ chức phân bố không gian phát triển công nghiệp phù hợp với tiềm năng, lợi thế phát triển của từng tiểu vùng và từng địa phương; theo đó, các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ (như: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hải Dương, Hưng Yên) tập trung phát triển các ngành công nghiệp hiện đại, có lợi thế cạnh tranh (như: Công nghiệp điện tử, công nghệ số, công nghiệp phần mềm, trí tuệ nhân tạo, sản xuất ôtô, công nghiệp hỗ trợ); đồng thời, ưu tiên phát triển một số ngành công nghiệp mới, công nghệ cao, có tính chất “dẫn đường” (như: Sản xuất chíp, bán dẫn, rô bốt, công nghiệp năng lượng tái tạo, vật liệu mới).

Đối với các địa phương thuộc tiểu vùng Nam Đồng bằng sông Hồng (như các tỉnh Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình) tập trung phát triển công nghiệp chế biến, bảo quản (nhất là chế biến nông, lâm, thuỷ sản công nghệ cao); cơ khí, chế tạo, công nghiệp phục vụ nông nghiệp và các ngành công nghiệp hỗ trợ, năng lượng tái tạo, năng lượng sạch gắn với phát triển các khu kinh tế, khu du lịch ven biển; đồng thời, chú trọng quy hoạch vùng trồng, vùng nuôi, tổ chức sản xuất nông nghiệp công nghệ cao, hữu cơ, tuần hoàn, tuân thủ các quy định về an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc để tạo nguồn hàng, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường trong nước và đáp ứng yêu cầu xuất khẩu chính ngạch.

Thứ năm, tập trung thúc đẩy ở mức cao nhất chương trình đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, doanh nghiệp số để Vùng thực sự đóng vai trò tiên phong, dẫn dắt phát triển công nghiệp quốc gia theo hướng công nghệ cao, công nghệ số. Chú trọng phát triển nguồn nhân lực, nhất là nguồn nhân lực chất lượng cao, có tay nghề và trình độ quản lý đáp ứng yêu cầu phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa của Vùng; đồng thời, tiếp tục đẩy mạnh, đi đầu trong cải cách thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian và tiết giảm thực chất chi phí cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và lợi thế thu hút đầu tư của các địa phương trong Vùng.

 Với vai trò là cơ quan quản lý nhà nước về công nghiệp và thương mại, thời gian tới Bộ Công Thương sẽ tập trung rà soát, tham mưu hoàn thiện thể chế, chính sách phát triển các ngành công nghiệp theo định hướng tại Nghị quyết Trung ương 6 (khóa XIII) về tiếp tục đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đai hóa đất nước. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ xây dựng Luật Phát triển công nghiệp với nội dung cốt lõi là các cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp nền tảng, công nghiệp ưu tiên, tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thống nhất để các địa phương, các Vùng kinh tế tổ chức thực hiện; đồng thời, tiếp tục rà soát, tham mưu sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện những cơ chế, chính sách còn bất cập, chồng chéo, cản trở hoạt động sản xuất kinh doanh để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, khơi thông và giải phóng các nguồn lực, nhất là nguồn xã hội hóa trong đầu tư phát triển công nghiệp và thương mại.

[wpcc-script language=”javascript” src=”https://diendandoanhnghiep.vn/js/raty/jquery.raty.js”]

Đánh giá của bạn:

[wpcc-script]

]]>