Nội dung chính
Tổng quan dự án cải tạo Quốc lộ 14E
Dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E (Km15+270‑Km89+700) tại TP. Đà Nẵng, với tổng chiều dài 71,38 km và vốn đầu tư hơn 1.840 tỷ đồng, đã phải gia hạn thời gian hoàn thiện đến cuối năm 2026.
Quy mô và vốn đầu tư
Dự án kéo dài 71,38 km, trong đó chi phí xây dựng ước tính khoảng 1.200 tỷ đồng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 4 (Cục Quản lý đường bộ, Bộ Xây dựng).
Tiến độ thực hiện và 5 gói thầu chính
Dự án khởi công vào tháng 3/2023, đồng thời tiến hành giải phóng mặt bằng. Tính đến nay, đã bàn giao 70,33 km (98,53 %). Tuy nhiên, 5 gói thầu vẫn chưa hoàn thành theo hợp đồng và đã được gia hạn đến 31/10/2026.
Chi tiết các gói thầu
- Gói XD01: 433,652 tỷ đồng, dài 17,4 km, do Liên danh 168 Việt Nam – Đồng Thuận Hà thi công.
- Gói XD02: 507,550 tỷ đồng, do Liên danh Tân Hoàng Long – Thương mại Thuận An – Xây dựng công trình Tây An thực hiện.
- Gói XD03: 450,542 tỷ đồng, dài 23,7 km, do Liên danh Hoàng Long, Hoàng Lộc, Đại Hồng Phúc và Thuận Phú thực hiện.
- Gói XD04: 17,064 tỷ đồng, thi công cầu Đắk Mi 1, do Công ty CP Xây dựng 469 thực hiện.
- Gói XD05: 137,715 tỷ đồng, thi công mặt đường bê tông nhựa lớp trên, do Liên danh QL14E tỉnh Quảng Nam thực hiện.
Vấn đề mặt bằng và nguyên nhân chậm tiến độ
Hiện còn 1,47 % đoạn đường chưa giải phóng mặt bằng, tương đương 70 hộ dân. Các khó khăn chủ yếu bao gồm:
- 28 hộ (trong đó 6 hộ mới bàn giao một phần) chưa dọn dẹp khu vực cầu vượt đường sắt.
- 4 hộ tại đoạn tránh Việt An chưa tái định cư do thủ tục phá đá, nổ mìn.
- Hệ thống điện, nước chưa di dời, khiến một số đoạn chỉ thi công rãnh dọc, cạp mở rộng.
Theo chỉ đạo UBND TP. Đà Nẵng (tháng 12/2025), mặt bằng phải hoàn tất trước 30/1/2026, nhưng đến đầu tháng 1/2026 vẫn chưa có tiến triển đáng kể.
Các mốc gia hạn và yêu cầu mới từ Bộ Xây dựng
Ban Quản lý dự án 4 đã đề xuất và nhận được sự chấp thuận gia hạn đến 31/10/2026, bao gồm cả công tác bàn giao cho đơn vị quản lý. Cục Đường bộ Việt Nam đồng thời đưa ra các mốc chi tiết:
- XD01: hoàn thành cầu vượt đường sắt và tuyến chính trước 31/3/2026; hoàn thành đường dẫn hai đầu cầu trước 31/5/2026.
- XD02: hoàn thành trước 31/5/2026.
- XD03: hoàn thành trước 30/4/2026.
- XD04: hoàn thành trước 30/4/2026.
- XD05: hoàn thành trước 15/5/2026.
Cục Đường bộ yêu cầu các nhà thầu lập tiến độ chi tiết, bao gồm vật tư, thiết bị, nhân lực, đồng thời tăng cường giám sát hiện trường để xử lý kịp thời các vướng mắc.
Đề xuất giải quyết và hướng đi tiếp theo
Ông Lê Đức Lộc, đại diện Ban Quản lý dự án 4, nhấn mạnh cần:
- Đẩy mạnh chỉ đạo của UBND TP. Đà Nẵng trong việc giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng điện tại khu vực cầu vượt.
- Vận động 21 hộ (5 hộ chưa nhận tiền, 16 hộ đã nhận) bàn giao đầy đủ mặt bằng trước 30/1/2026.
- Đảm bảo nhà thầu, tư vấn giám sát có mặt thường xuyên trên công trường để giám sát chất lượng và tiến độ.
Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Trần Nam Hưng khẳng định sẽ áp dụng tối đa quy định pháp luật để giải phóng mặt bằng, đồng thời hoàn tất tái định cư cho người dân vào quý I/2026.
Kết luận
Dự án cải tạo Quốc lộ 14E là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Đà Nẵng, nhưng việc chậm tiến độ do vướng mắc mặt bằng đã buộc các gói thầu phải gia hạn đến cuối năm 2026. Việc thực hiện các mốc mới, tăng cường giám sát và giải quyết nhanh chóng các vấn đề mặt bằng sẽ là chìa khóa để dự án đạt được mục tiêu cuối cùng – một tuyến đường an toàn, thông suốt, góp phần nâng cao chất lượng giao thông đô thị.
Quý độc giả có quan tâm đến tiến độ dự án hoặc muốn biết thêm chi tiết về các gói thầu, hãy đọc thêm các bài viết liên quan hoặc chia sẻ ý kiến của mình ở phần bình luận.